懷孕

　　廣州地鐵釋疑：正調整高峰時段運力個別站候車時間增加
　　羊城晚報訊 記者黃宙輝報道：近日有廣州市民反映，自最近加了列車後，高峰期三號線番禺廣場至漢溪長隆段的列車行車間隔變長，候車時間反而增加。對此，廣州地鐵公司昨天回應承認，漢溪長隆站的候車時間確實有所增加，將適時調整以更好適應乘客出行。
　　網友吐槽
　　網友“撒嬌茜茜的愛媽媽”反映，自從三號線增加兩趟車，調整時刻表，在漢溪長隆站上車就沒一次上車過，“幹嗎要把兩分鐘的間隔變成四分鐘和三分鐘”？網友“小茜愛老虎油”也稱，早高峰時段乘客大量滯留漢溪長隆，出現好幾次乘客沖搶車門，安全隱患擔憂，根本原因就是列車時間變長，三四分鐘一趟，即使這樣的間隔下，列車行至赤崗塔這種少人上下車的站前還要臨時停車，“嚴重懷疑人為調整列車時刻表有問題”。
　　記者從廣州地鐵公司瞭解到，三號線自開通以來，客流特點主要表現為早高峰客流從番禺向北進入中心城區，晚高峰則相反。由於客流不均衡，導致早高峰列車從番禺廣場站運行到廈滘站後基本處於飽和狀態，廈滘站以北的各站乘客難以上車。此外，進入暑假後，地鐵客流增長迅速，7月份以來，三號線高峰期客流量比上月增長了4.2%。而根據6月份的客流數據統計，早高峰“客村至廣州塔”區段的滿載率已高達136%。
　　地鐵解釋
　　為緩解早高峰三號線廈滘站以北站點無法上車的情況，地鐵公司從兩方面著手調整高峰時段的運力，一方面提高三號線總體運力，從6月30日起增加1列車上線，高峰時段廈滘以北運能增長2.9%，另一方面根據客流特點調控運力的分佈，在安排了兩列空車從廈滘車庫直接投入運營，疏導至天河客運站各站的客流。調整後，大石站以北共13個車站的候車時間和站台擁擠度得到明顯改善，有效疏導了高峰期上述車站的客流。但為均勻客流，番禺廣場至大石4個車站的行車間隔比原來有所增加（延長至4分半鐘），其中番禺廣場站、市橋站的乘客均能正常上車，而漢溪長隆站的候車時間確實有所增加。
　　地鐵公司表示，將繼續分析客流變化趨勢，密切監控客流動態，根據列車運行情況、乘客出行需求等因素適時調整，以更好地適應乘客出行。編輯：健龍　　（原標題：三號線列車多了等車時間卻長了 廣州地鐵:正調整運力）